水电站龙门起重机: 主要用来吊运和启闭闸门, 也可进行安装作业。 起重量达80~500 吨, 跨度较小, 为8~16 米;起升速度较低, 为 1~5 米/分。 这种起重机虽然不是经常吊运,但一旦使用工作却十分繁重, 因此要适当提高工作级别。
造船龙门起重机: 用于船台拼装船体, 常备有两台起重小车: 一台有两个主钩, 在桥架上翼缘的轨道上运行; 另一台有一个主钩和一个副钩,在桥架下翼缘的轨道上运行, 以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为 100~1500 吨;跨度达185 米; 起升速度为 2~15 米/分, 还有0. 1~0. 5 米/分的微动速度。
空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁, 由四片钢板组成一封闭结构,除主腹板为实腹工字形梁外, 其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口,形成一个无斜杆的空腹桁架, 在上、 下水平桁架表面铺有走台板, 起重机运行机构及电气设备装在桥架内部,自重较轻, 整体刚度大, 这在中国是较为广泛采用的一种型式。
桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
龙门起重机:水平桥架设置在两条支腿上构成门架形状的一种桥架型起重机。这种起重机在地面轨道上运行, 主要用在露天贮料场、船坞、 电站、 港口和铁路货站等地进行搬运和安装作业。 龙门起重机的起升机构、小车运行机构和桥架结构, 与桥式起重机基本相同。 由于跨度大, 起重机运行机构大多采用分别驱动方式,以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力, 甚至发生事故。龙门起重机的起重小车在桥架上运行, 有的起重小车就是一台臂架型起重机。桥架两侧的支腿一般都是刚性支腿; 跨度**过30 米时, 常是一侧为刚性支腿,而另一侧通过球铰和桥架连接的柔性支腿, 使门架成为静定系统,这样可以避免在外载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力, 也可补偿桥架纵向的温度变形龙门起重机的受风面积大, 为防止在强风作用下滑行或翻倒, 装有测风仪和与运行机构联锁的起重机夹轨器。 桥架可以是两端无悬臂的;也可以是一端有悬臂或两端都有悬臂的, 以扩大作业范围。
在使用中,**禁止在不允许的环境下,及**过额定负荷和每小时额定合闸次数(120次)的情况下使用。
悬臂起重机(旋臂起重机)有立柱式、 壁挂式、 平衡起重机三种形式.
安装调试和维护时,必须严格检查限位装置是否灵活可靠,当吊钩升至上极限位置时,吊钩外壳到卷筒外壳之距离必须大于50mm(10t,16t,20t必须大于120mm)。当吊钩降至下极限位置时,应保证卷筒上钢丝绳安全圈,有效安全圈必须在2圈以上。
动负荷试验是以额定负荷重量,作反复升降与左右移动试验,试验后检查其机械传动部分,电器部分和连接部分 是否正常可靠。