欧式起重机 欧式起重机

门座呈“”字形的起重机称半门座起重机,其运行轨道的一侧设在地面上，另一侧设在**地面的建筑物上。

轮胎式、汽车式和履带式塔式起重机无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较差，目前已很少生产。

由于门座式起重机的自重大，因此均衡台车的轴承应每周加钙基润滑脂一次，保证摩擦表面不致出现干摩擦的现象。

短距离采用自行方式转移时，一般不要**过10km，每行驶约1小时应检查行走机构各部分，并进行润滑，以免过度磨损。

起重机的变幅指示器、力矩限制器和行程开关等安全保护装置，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵。对无提升限位装置的起重机，起重臂较大仰角不得**过78°。

润滑工作：应经常检查塔机各部位的润滑情况，做好周期润滑工作，按时添加或更换润滑剂。


　　对门机报废拆解而言，其**特点是只需化整为零，即完全不要考虑到大型结构件吊装的整体性和完整性，但整个过程必须确保安全**。
　若将大型结构件进行切割拆解，拆解的大小及其轻重根据已有的起重设备条件来制定，这就在客观条件上为找到一个切实可行且较经济的拆解方案提供了可能。

这样的方案对港口门机的大修无疑是经济而又合理的。门机大修遵循从上到下的原则，拆卸顺序为组合臂架及彭亨系统部件——人字架——机房——回转体——门座(门腿)——行走机构。还要注意各部件的设计吊耳等。